La mirada para ampliar el éxito de un proyecto piloto que consideró los tejados de trenes cubrió con los sistemas eléctricos solares, el gobierno indio está planeando apoyar financieramente un plan similar pero más grande.
El gobierno puede proporcionar subsidios a los ferrocarriles indios para poner los sistemas eléctricos solares encima de 500 trenes. Los sistemas serían utilizados para accionar la iluminación, fans, y sistemas de aire acondicionado a bordo de los trenes, mientras que el subsidio potencial se puede proporcionar a través del fondo nacional de la energía limpia, que se llena con el impuesto impuesto en el carbón minado o importado en la India.
Este programa está además del plan existente para poner capacidad solar del tejado de 500 MW en los ferrocarriles en todo el país.
Se espera que ambos estos planes traigan ahorros financieros enormes a los ferrocarriles indios, que es probablemente el solo consumidor más grande de la electricidad en el país. En 2013-14, los ferrocarriles indios consumieron 17,5 mil millones electricidades de la KVH, o cerca de 1,8% de la electricidad total generada en la India. Encima de esto, también tiene que pagar tarifas perceptiblemente más altas que otras categorías del consumidor.
Los ferrocarriles indios están planeando a la fuente el 10% de su demanda de electricidad de fuentes de energía renovable en 2020. El mes pasado, firmó un acuerdo con el ministerio de nuevo y de la energía renovable de poner proyectos de energía renovable, incluyendo proyectos del tejado, proyectos de la utilidad-escala, sistemas solares de la calefacción por agua, y sistemas solares del alumbrado público. El ministerio de ferrocarriles también anunció el año pasado que pondría 1 GW de capacidad de la energía solar durante los 5 años próximos.
Los ferrocarriles indios también están planeando poner proyectos en grande de la energía solar sobre su tierra inusitada, y pueden abrir las ofertas para las subastas competitivas de los proyectos para poner estas centrales eléctricas.